Se ha de mencionar que bolipuertos incrementó sus tarifas en más de un mil por ciento y además las impuso en dólares americanos.
Si todo ese dinero entrara en las arcas de esa valiosa institución y así del Estado venezolano, tendríamos mejores instalaciones, un equipamiento moderno y sus trabajadores disfrutarían de excelentes reivindicaciones y no menos importante, la comunidad aledaña de los puertos tuviesen un apoyo social por demás merecido, indica un artículo laorquideailustrada.blogspot.com.
Pero lamentablemente eso es tan solo otra quimera, ya que a la gerencia portuaria se le ocurrió la genial idea de inventarse unos Convenios y Alianzas estratégicas con las famosas, pero desconocidas empresas de maletín, a los fines de crear su monopolio particular y “poder manipular y apoderarse de los inmensos ingresos a su antojo en perjuicio del Gobierno Nacional y del merecido desarrollo de la nación”, indica el artículo.
“Bolipuertos ya no emite facturas a los usuarios de los puertos directamente, sino lo hace a través de estas empresas mal llamadas “alianzas”, quienes ahora son las “ilegalmente” pero autorizadas por la Gerencia a facturar todas las Tasas y Tarifas de los servicios portuarios que están debidamente publicadas en Gaceta Oficial, a los usuarios de los puertos, llámese Líneas Navieras o a los exportadores e importadores de mercancías o a sus agentes aduanales, es decir, es la privatización de la Facturación”.
Bolipuertos en vez de generar facturas y así ingresos al puerto y a la República, le dan la potestad a las “Alianzas” para que en “su nombre” le facturen a los usuarios, es decir, los usuarios en vez de depositar el pago en las cuentas bancarias de Bolipuertos, los obligan a depositar en la cuenta bancaria privada de las Alianzas. Habría que preguntarse como estas Alianzas le darán el vuelto a Bolipuertos o si estos dineros o parte de ellos van a las cuentas personales de los funcionarios involucrados en esta descarada corrupción.
Es así que Bolipuertos factura una Tasa Portuaria a nombre de la “Alianza” y esta empresa de maletín a su vez, genera una factura en Dólares a la Linea Naviera o al usuario de los servicios, quienes deben pagárselas en una cuenta a nombre de la Alianza, bien sea según el caso en Venezuela (Bss) o en el extranjero (USD).... imagínense el beneficio cambiario, cobrando en dólares y pagándole a Bolipuertos en Bolívares.
Las alianzas facturan, cobran y dejan ese dinero en sus cuentas bancarias por fuera y sin control alguno, así pues como se podrán suponer todos esos ingresos se lo repartirán entre las gerencias y las “estratégicas” alianzas que no tienen ninguna justificación de existir, otra, que no sea la corrupción y por ende la dádiva del dinero que desvían y deja de percibir el estado y el Gobierno venezolano. ->>Vea más...
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Fuente: Con información de https://laorquideailustrada.blogspot.com
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