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TALADROS PARALIZADOS EN PDVSA OCCIDENTE. En medios de prensa se denuncia la paralización de 17 taladros en Pdvsa Occidente, ubicados en el Lago de Maracaibo. Según se afirma, la empresa achaca la responsabilidad de lo que ocurre a las empresas Maritime Contractors de Venezuela S.A y Schlumberger que son las propietarias de los equipos y quienes prestan el servicio. Algunos gerentes tratan de justificar la paralización, alegando que los trabajadores de las dos citadas empresas se pararon por diferencias salariales, pero según versiones la verdad es otra. Esos taladros estarían paralizados porque no hay lanchas para transportar al personal, ni equipos para movilizar los taladros. Hay taladros que tienen seis meses en el mismo pozo a pesar de haber culminado el trabajo, porque no tienen barcos para remolcarlos y trasladarlos a un nuevo sitio de trabajo. Como plan “B” les pidieron a las empresas buscar alternativas de transporte y estas alegaron que luego de las expropiaciones de 2009 todas las lanchas están en manos de PDVSA. Aseguran que muchas de esas lanchas están dañadas y se están deteriorando en los muelles de la industria. Los taladros parados serían: Río 12, Rig 41, Rig 42, Rig 44, Rig 45, Rig 61, Rig 62, Rig 52, Pioneer y Pathfinder, entre otros. PDVSA continuaría pagando a las empresas porque lo establece el contrato, ya que el problema no sería atribuible a las contratistas. – Con información de Agencias
EMPRESA PETROLERA. De un lector: Arevenca dice ser una empresa "dedicada a actividades de extracción, refinación transporte y distribución de productos derivados del petróleo". Dice tener un complejo refinador, y que opera mundialmente con refinerías propias y en asociaciones estratégicas y haber comenzado a concentrar su estructura en un solo y gigantesco complejo ubicado en África. Dice que ese complejo tendrá una capacidad de refinación de más de dos millones de barriles diarios, al culminar su etapa final, que es actualmente la suma de su operación mundial: "con posibilidades de expansión ilimitadas, siendo al final de sus etapas, uno de los complejos más grandes del mundo, propiedad 100% de Arevenca". Entre sus productos dice tener Jet Fuel, AV-Gas, Premium Gasoline, Super Gasoline, Regular Gasoline, Conventional Gasoline, Low Sulfur Diesel N°2, Diesel N° 5, Diesel N° 6, Gas Oil, Residual Fuel Oil, Heating Oil, Asphalt AC-20, Asphalt AC-30, Asphaltic Emulsion, Propane, LPG, LNG, Pet Cock, IFO 380 e IFO 180. Nada mal. Además, dice tener una flota de 72 tanqueros, para productos sucios y limpios, con capacidad de 50 y 100 mil toneladas métricas. Para el 2010 tenían previsto inversiones billonarias en proyectos de Bauxita, Alúmina, energía eólica, generación hidráulica de energía, energía atómica y en fuentes de energía no convencionales. Pareciera que la imaginación es el límite para la capacidad de inversión y gerencial de Arevenca. Como si eso fuera poco, dice tener un banco, en una jurisdicción no identificada, que sólo tiene una página en internet. Esta fantástica empresa de capital venezolano (fantástica por ser producto de la fantasía) anunció en 2011 la firma de un fantástico contrato con el gobierno chino, a través del grupo público Avic Aviation, en virtud del cual se invertirán USD 200 billones al año por diez años. No leyó mal: USD 200 billones al año por diez años. A través de esta nueva corporación, las dos partes dijeron que abordarían otras actividades como venta de aviones comerciales, creación de líneas aéreas, generación eléctrica, energías alternativas, explotación de minerales y madera, y construcción naval. Acaso habrá alguna actividad que Arevenca no vaya a acometer? (…) el contrato inexistente y carente de todo sustrato. Todo este parapeto pareciera diseñado para (…) suscribir acuerdos de suministro de petróleo y sus derivados a precios inferiores a los del mercado. (…) En 2013 la Corte de Apelaciones del Segundo Circuito Judicial del estado de Nueva York, en Estados Unidos, desechó el recurso intentado por Petróleos de Venezuela contra la decisión de la Corte de Distrito de Nueva York, que reconoció su jurisdicción para recibir una demanda contra Petróleos de Venezuela y la empresa Arevenca, por parte de la empresa nigeriana "Skanga Energy & Marine Limited", por el fallido envío de un embarque de petróleo y derivados (en particular diesel) durante los años 2006 y 2007. La Corte de Apelaciones afirmó que Skanga demostró que existe una relación comercial entre Pdvsa y Arevenca. La empresa nigeriana, en su demanda inicial, aseguró que desde 2006 y 2007 entregó 11,7 millones de dólares para importar hidrocarburos de Venezuela a Nigeria, a través de Arevenca por recomendación de Enrique Arrundell, quien a la fecha era cónsul venezolano en Nigeria. La Corte reconoció que Skanga tiene en su poder las facturas de envío (conocidos como bill of lading) con los logos de Pdvsa para los referidos embarques. Además se señaló que Pdvsa no logró demostrar efectivamente que Arevenca carecía de autoridad para actuar como agente comercial de la estatal venezolana. Estas informaciones las pueden ver en VenePirámides y El Universal. - Oscar Jiménez
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SAN ANTONIO PRIDE. GP Investimentos, grupo brasileño y principal accionista del consorcio cervecero AmBev -dueño de Brahma, Antarctica y Quilmes-, anunció en 2007 la compra, en U$S1.000 millones, de las operaciones de la estadounidense Pride en Latinoamérica. La empresa adquirida se dedica a la perforación y al mantenimiento de pozos petrolíferos por cuenta de terceros, y factura u$s823,9 millones anuales. Entre los activos transferidos contaba la filial argentina San Antonio, la mayor empresa de servicios petroleros del país. GP Investimentos fue fundado por los brasileños Jorge Paulo Lemann, Carlos Alberto Sicupira y Marcel Telles, y la compra de Pride es la primera inversión que encararon en el sector petrolero. Pride explicó que la venta se debía a que en el futuro se dedicaría a efectuar perforaciones en alta mar. La operación llegó tras una licitación privada que convocó Pride para desprenderse de sus activos en la región, obviamente ganada por GP Investimentos a pesar de carecer de experiencia alguna en el negocio petrolero. Además de los u$s1.000 millones en efectivo que desembolsó, el fondo brasileño se hizo cargo de todas las contingencias de carácter legal, de lograr las autorizaciones necesarias y de responder a eventuales reacciones del gremio de los petroleros, sector con el que la relación de Pride distó de ser óptima. De la cifra en cuestión, GP Investimentos aportó 40% de fondos propios; el restante 60% fue cubierto con deuda que contrajo. En la operación fue asesorada por el Citi y por el bufete legal estadounidense Cravath, Swaine e Moore. Pride está en la Argentina desde abril de 2000, cuando fundó su división Servicios de Exploración y Producción, mediante la adquisición de San Antonio SA. En 2003 adquirió la brasileña Unap, proveedora de Petrobras. En 2005 inauguró una base de operaciones en Rincón de los Sauces (Neuquén), en un predio de 48.000 m2, desde la que atiende las operaciones de servicios de sus clientes en esa zona, en línea con su centro tecnológico ubicado en la capital de la provincia. Entre sus principales clientes se cuentan Repsol YPF, Petrobras, Chevron y Capex, para las que realiza perforaciones, terminaciones y «pulling» (recuperación de pozos que quedan fuera de funcionamiento). – Con información de http://www.iprofesional.com
PRESUNTO FINANCISTA. Por las redes sociales pulula un “expediente” de un tal Julio Marín, presunto financista y asesor de un candidato de la Unidad en el eje norte de Anzoátegui. Dicen que en el terreno mercantil no tendría límites, que es contratista de instituciones públicas y tuvo una relación sentimental con la hija del dueño del restaurante El Patio Español, que tuvo negocios con un empresario conocido como Fermín Jr. para la conformación de una empresa de bombonas de gas, la cual fracasó y que el padre del presunto financista fue director del Seniat en la época que Dennis Balza (AD) era gobernador. En su residencia tendría aparcada una lancha y unos taxis de los entregados por el gobierno socialista. – Jesús González |
SUPLENTE. De un lector: En su juventud un parlamentario suplente se distinguía en su natal Cantaura y en Anaco por su alta estatura y su peso excesivo que para la mayoría de las chicas no era agradable. Algunos bromeaban diciendo que mientras otros jóvenes iban cuando cumplían la mayoría de edad, en las casas de cita las mujeres huían por su extraña apariencia. El destino lo junto con un ex gobernador que físicamente compartía una apariencia similar y quien dicen lo convenció meses atrás de brincar la talanquera política, además le regaló supuestamente una costosa camioneta. Durante esta campaña ha aparecido en la televisión en un comercial político cantando y saltando, recordando a un conocido integrante del gremio de abogados del estado Anzoátegui quien cuando se lanzó a alcalde se inventó un comercial donde saltaba y trotaba. Presuntamente el diputado suplente y candidato tiene ahora un hotel en Maturín, una fábrica de cerveza artesanal y mucho más dinero del que alguna vez tuvo. Creyendo también que con ello resolverán su situación económica así muchos piensan en brincar. – Carlos GuzmánCENTRO DE ANZOÁTEGUI. De un lector: Un candidato de la oposición por el centro de Anzoátegui ha perdido 8 puntos en las encuestas en los últimos días. Ya es vox populi su relación con sujetos dedicados a negocios penalmente sospechosos. La madrina espiritista del mismo al parecer se queda sin herramientas para ayudar a C.B. - Miguel Delgado
GASTOS DE CAMPAÑA. De un lector: Según algunos dirigentes políticos, varios candidatos de VP, entre los mismos Armando Armas, quien compite por la zona norte del estado Anzoátegui, han sido cortejados por el músculo financiero del banquero Eligio Cedeño, vinculado con quiebra de bancos y casos cambiarios, quien influiría de diferentes maneras en la política venezolana. De los financiamientos, supuestamente sólo pequeñas cantidades se destinan a gastos de campaña, ya que lo demás sería invertido en lujos, camionetas y viajes particulares. – Jesús González| INTERNACIONALES |
MERCENARIOS MADE IN PANAMA. Con la salida de Gustavo Pérez de la Comandancia de la Policía Nacional (PN), después del gobierno de Ricardo Martinelli, comenzaron a conocerse una serie de acciones que se ejecutaban casi en la clandestinidad y sin la aparente aprobación del Ministerio de Seguridad Pública de Panamá, confirmando las sospechas de la ciudadanía acerca de la remilitarización de este ente de seguridad pública. La creación de las fuerzas de élite (cuatro unidades en total y los ‘Panacomandos’ que integran efectivos de diferentes estamentos) con ayuda internacional en la preparación de agentes para operaciones especiales, comandos junglas, anfibias y otras de combate al terrorismo, es solo una parte del ‘juego’. Entre las revelaciones tenemos que uno de estos grupos de élite, la Unidad de Fuerzas Especiales (UFEC), al mando del subcomisionado Sisinio Núñez, para ser específicos, tenía algún nivel de compromiso con el reclutamiento de agentes para brindar servicios —a través de un grupo especial privado de origen estadounidense— de custodia de bienes e instalaciones sensitivas en Abu Dabi, la capital del emirato árabe homónimo. Datos obtenidos dan cuenta de que a inicios del 2010, un capitán y un teniente asignados a la UFEC (con las iniciales R.V. y J.G.) salieron de la unidad especializada de ‘‘licencia sin sueldo’’ con la misión de reclutar un personal especial en Panamá para integrar una fuerza paramilitar de mercenarios que, junto a ex combatientes de Colombia y Sudáfrica, se encargaría de defender oleoductos y rascacielos de ataques terroristas y de sofocar revueltas internas. El proyecto se identificó como ‘‘Thor’’ y funcionaba en la oficina 106 del Edificio Doschester, en la vía España, de Ciudad de Panamá .Estos grupos estarían pagados por Blackwater, una empresa privada de origen estadounidense que ofrece, entre otras prestaciones, servicios de seguridad a nivel nacional e internacional, entrenamiento militar y asistencia en situaciones trágicas. Uno de sus fundadores y cara visible de Blackwater es Erik Prince. Prince, de ideología católica y republicana, se muestra orgulloso de su empresa y se presenta como un ferviente luchador contra el terrorismo internacional. Los panameños reclutados (unos 65 hombres en total) salieron de las filas de la Fuerza Pública, otros son civiles y el resto jubilados de las desaparecidas Fuerzas de Defensa de Manuel Antonio Noriega. Los mismos datos obtenidos dan cuenta de que el ‘‘ala panameña de Blackwater’’ utilizó por semanas enteras las instalaciones para práctica de tiro y armamento de la Unidad de Fuerzas Especiales (UFEC) que opera en la Academia de Policía (ACAPOL), ubicada en Gamboa. El capitán J.V., en licencia sin sueldo, siempre estuvo en Panamá y fungía como reclutador. Hacía las pruebas físicas y de tiro en Gamboa, según se explicó. Por otro lado, se conoció que entre los compromisos del teniente J.G. con el exdirector de la Policía Nacional Gustavo Pérez, tras recibir el entrenamiento de Blackwater en especialidades de paracaidismo y como francotirador, era retornar al país para transmitirle a los ‘‘comandos’’ de la UFEC los conocimientos adquiridos en los Emiratos Árabes Unidos. ‘El teniente regresó y no retornó’, revela una de las fuentes consultadas que corrobora dicho compromiso. La salida de Pérez de la Policía complicó las cosas. Ya no se podía seguir aprobando las licencias sin sueldo ni seguir utilizando los polígonos de ACAPOL ni las armas de la UFEC para esos fines. El otro gran revés para el Proyecto Thor: Como en casi todas las cosas que operan en Panamá, hubo ‘‘juega vivo’’. ‘La razón por la cual dejaron de enviar unidades a Emiratos era que les hacían un contrato por 2,500 dólares, cuando en realidad el pago era de 6,000. Las unidades se percataron de eso y renovaron sus contratos directo con los Emiratos’, reveló uno de los oficiales que aplicó para viajar a Medio Oriente. – Con información de Agencias |
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