Bloomberg: Renuncias masivas en flota de embarcaciones agravan la escasez de combustible en Venezuela

La escasez de combustible en Venezuela empeora ante las renuncias masivas en la flota de embarcaciones de la estatal Pdvsa, lo que retrasa los despachos de gasolina, reseñó Bloomberg.
La agencia reportó que las refinerías de Pdvsa operan a menos de un cuarto de su capacidad, lo que obliga a importar gasolina. Una vez que los envíos se descargan en los muelles de importación, barcos más pequeños distribuyen combustible a las terminales en la costa, donde se carga en camiones para abastecer a las estaciones de servicio. Sin embargo, a medida que los buques petroleros pierden ingenieros y timoneles, los retrasos de las entregas son cada vez más frecuentes.

Las largas colas para abastecer los vehículos de gasolina son uno de los desafíos de la vida cotidiana en Venezuela, además de la escasez de productos básicos, los apagones frecuentes y la falta de transporte público. Los precios de la gasolina siguen siendo de los más baratos del mundo, con un valor en el mercado negro de menos de un centavo por galón (3,8 litros). Maduro todavía no los ha subido a pesar de haberse comprometido a hacerlo en septiembre.

Según un documento al cual tuvo acceso Bloomberg, las renuncias y solicitudes de licencia por parte del personal de PDV Marina, filial de despacho de la estatal petrolera, reducen al mínimo las tripulaciones de los buques. El documento revela que al menos 11 embarcaciones están afectadas y la escasez de personal merma la capacidad de Pdvsa de hacer entregas a tiempo.

“Los barcos petroleros se retrasan ​​todo el tiempo”, señaló Gregorio Rodríguez, líder sindical de Pdvsa, desde Puerto La Cruz.

“La situación es peor en las ciudades alejadas de los centros de distribución, donde la flota de camiones también es inestable, al igual que en el este de Venezuela”, agregó.

Asimismo, la caída en la producción petrolera venezolana exacerba un gigantesco déficit fiscal. Venezuela no ha pagado casi USD 7.000 millones que adeuda a inversionistas y entrega barriles de crudo para saldar préstamos pendientes.

Por otra parte, un documento redactado por el departamento de comercio y suministro de Pdvsa, también reseñado por Bloomberg, describe malas condiciones de trabajo y falta de equipamiento de seguridad, comida o alojamiento seguro en las naves. Por ejemplo, los buques Caura y Guanoco no tienen funcionarios a bordo, a otras tres embarcaciones les falta un primer ingeniero y dos barcos están anclados indefinidamente en Portugal y Bonaire.

También el desplome de los salarios producto de la hiperinflación hace que el personal opte por irse definitivamente de Venezuela, afirmó Luis Díaz, trabajador de PDV Marina en Puerto La Cruz.

“Más de 100 empleados, entre ellos capitanes, oficiales, ingenieros de máquinas y asistentes de cubierta, amenazaron a Pdvsa hace dos semanas con renunciar en masa si no arreglan nuestras escalas salariales“, reveló Díaz.

Fuente: Con información de Bloomberg - https://www.sumarium.es