Se trató de una negociación que favoreció especialmente a las empresas Golden Sun Petroleum y Ferry Jet Marine C.A. El alquiler y adquisición del ferry Croazia Jet estuvo desde un principio llena de irregularidades, ya que el contrato afectaba los intereses de la República. La operación no generaba el dinero suficiente para cubrir los gastos de alquiler de 30 mil dólares diarios, 900 mil al mes. El contrato de adquisición y arrendamiento a todas luces era sospechoso. El abanderamiento venezolano de la embarcación tampoco era legal. El ferry es propiedad de la empresa Golden Sun Petroleum, la cual lo fletó por un valor que cuadruplicaba su precio, pagado a dólares Sicad. Es por eso que se sospecha de un a posible operación de legitimación de capitales. Se informó que un armador chino fabricó el ferry en el año 2010, lo cual era falso, ya que fue en Chipre en 1996, además que incumpliría con el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar o SOLAS, afectando la seguridad de los pasajeros y la carga. Un gran caso donde también parecen haber prevalecido las influencias, donde deberían ser invitados a rendir cuentan altos ex oficiales de la FAN, ex ministros, ex funcionarios públicos y representantes gubernamentales municipales en funciones. Lo peor es que la vocería popular también sospecha y por eso pide investigar, si mafias del narcotráfico se han servido de la embarcación para operar entre Guanta y Margarita.
Fuente: Tomás Hernández - Voz de los Lectores
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