viernes, 1 de febrero de 2019

Reuters: Venezuela se apresura a obtener combustible por sanciones que dificultan las importaciones

Venezuela está aumentando la presión sobre los proveedores de combustible para que entreguen cargamentos a su empresa petrolera estatal, incluso si los problemas de pago no se han solucionado en medio de las sanciones de EE. UU., Mientras que los clientes europeos suspenden los envíos de exportación programados.
Las existencias de combustible del país se han agotado aún más en los últimos días ya que las refinerías nacionales producen poco y PDVSA enfrenta complicaciones relacionadas con las nuevas sanciones de EE. UU.
Destinadas a expulsar del poder al presidente Nicolas Maduro, de acuerdo con Reuters.

El jueves, la policía de inteligencia y los oficiales de la Guardia Nacional amenazaron con abordar un camión cisterna atracado en el puerto de Cardon de PDVSA, en la costa occidental de Venezuela, para presionar a la tripulación del barco para que descargue diesel que no había sido pagado por PDVSA y fue vendido por el refinador estadounidense Citgo Petroleum. Según cuatro fuentes.

El furor se disipó después de que PDVSA comunicara a la tripulación que se emitiría una orden judicial para descargar la carga, pero subraya la creciente tensión por las necesidades de combustible en el país. A Venezuela le quedan menos de dos semanas de suministro de gasolina y diesel, según algunas estimaciones, con líneas en las estaciones de servicio que comienzan a formarse en todo el país.

Los Estados Unidos y la mayoría de los gobiernos latinoamericanos han reconocido al líder opositor Juan Guaido como legítimo jefe de estado.

El jueves, el Parlamento Europeo también respaldó a Guaido y acordó liderar un grupo de crisis internacional para buscar nuevas elecciones, amenazando con nuevas sanciones económicas.

Eso podría interrumpir el flujo de petróleo venezolano a Europa, sumándose a un exceso de asientos en los puertos de PDVSA que suman más de dos docenas de petroleros que transportan casi 18 millones de barriles de crudo. Las sanciones estadounidenses impiden que los pagos vayan al gobierno de Maduro.

Las cargas atascadas incluyen embarcaciones destinadas a clientes estadounidenses, como Citgo, Valero Energy, Chevron Corp y PBF Energy. Las refinerías en Estados Unidos comenzaron a reducir el procesamiento del crudo, y Valero dijo el jueves que había dejado de comprar crudo venezolano.

A principios de esta semana, PDVSA dijo que no se permitirá a los petroleros que partan crudo si las cargas no se pagan por adelantado. Pero la compañía y sus clientes aún no han encontrado una manera de asegurar esos pagos sin infringir las sanciones.

PDVSA no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

El petrolero que transportaba diesel llegó a aguas venezolanas el 25 de enero antes de que se emitieran las sanciones y terminó de descargar una primera parcela de diésel en el muelle de la refinería de Puerto la Cruz a principios de esta semana, según datos de Refinitiv Eikon.

Pero cuando comenzó a descargar un segundo paquete en Cardon, el proceso se suspendió, según las fuentes. El petrolero Mambo se cargó originalmente con 300,000 barriles de diesel comprados por Citgo a un proveedor estadounidense, agregaron.

CARGAS EUROPEAS EN ESPERA
Las refinerías y empresas petroleras europeas, entre ellas el socio de PDVSA Nynas AB y la española Repsol, han retenido las cargas que estaban programadas para ser enviadas desde Venezuela hasta que el Tesoro de los Estados Unidos aclare si se permitirán los intercambios de petróleo y los países europeos anunciarán las sanciones futuras, según las fuentes y Refinitiv los datos de Eikon.

"No tenemos manera de levantar el crudo venezolano en este momento", dijo un comerciante de una compañía europea que tiene dos cargamentos en espera en la terminal Jose en la costa este de Venezuela.

Nynas dijo que no respondería a los rumores y Repsol no estuvo disponible de inmediato para realizar comentarios.

Las sanciones de EE. UU. No prohíben que Europa reciba petroleras o empresas comerciales venezolanas, incluidas las basadas en Europa como Trafigura o Vitol, que actúen como intermediarios para que los cargamentos venezolanos se vendan en última instancia a las refinerías de todo el mundo.

Pero el asesor de seguridad nacional de la Casa Blanca, John Bolton, advirtió el miércoles a los clientes y socios de PDVSA que continúen haciendo negocios con la compañía petrolera estatal.

Fuente: Agencias

No hay comentarios:

Publicar un comentario

Envíenos sus comentarios y aportes informativos al tema. Recuerde que su comentario, aunque no sea publicado, puede ser tomado en cuenta para nuestros temas de investigación. Los comentarios con términos insultantes, ofensivos, denigrantes y que incumplan nuestras políticas serán rechazados. Sólo puede enviar comentarios de menos de 1 mil (1.000) caracteres.

 
LO + LEÍDO...

LO + LEÍDO...