sábado, 5 de mayo de 2018

Notas del Día 05/05/2018

ORGANIZACIONES DE VENEZOLANOS EN EL EXILIO PIDEN INVESTIGACIÓN A “ENCHUFADOS” EN MIAMI Y OTROS ESTADOS. Decenas de exiliados venezolanos protestaron este sábado frente a la sede del consulado de su país en Miami, ubicado en el distrito financiero de Brickell, contra los "boliburgueses" y los "enchufados" por su responsabilidad en la "destrucción" que sufre Venezuela. Al grito de consignas como "Enchufado, arrastrado, robaste a un pueblo hambreado" o "Boliburgueses en fuga, vayanse pa' Cuba", unas 50 personas se concentraron frente a la sede consular para expresar su rechazo contra los "funcionarios del régimen" y "chavistas adinerados", en especial aquellos que se han instalado en EEUU,
reseñó Efe. "Mientras el pueblo no tiene medicinas y padece hambre, los responsables viven en Estados Unidos, país que tanto criticaron y que alberga a miles de refugiados y exiliados políticos", acotó el presidente de la organización de Venezolanos Perseguidos Políticos en el Exilio (Veppex), José Colina. El líder de este grupo y organizador de la concentración, dijo que la protesta quiere llamar la atención de las autoridades estadounidenses respecto a los "responsables de la destrucción de Venezuela", muchos de ellos instalados en ciudades del sur de Florida como Miami, Doral, West Palm Beach, y que "seguramente violaron leyes migratorias" locales. "Es necesario que aumenten los juicios a personas que hayan sido partícipes de la debacle de Venezuela y que se investigue a quienes se han hecho ricos y ahora viven en Estados Unidos", invocó. Colina señaló que los exiliados políticos en Miami planean reiniciar los "scratches" delante de las casas donde viven exfuncionarios chavistas y coordinar acciones similares en países como España, donde también hay un "gran número de boliburgueses". Los manifestantes aprovecharon que estaban cerca del Consulado de República Dominicana para adelantar que pronto declararán "persona no grata" al presidente de ese país, Danilo Medina, "por su apoyo al régimen de Maduro", según precisó el presidente de Veppex. – Con información de EFE - http://www.eluniversal.com



VARIOS. A continuación destacamos polémicos artículos difundidos por distintas publicaciones y medios de comunicación. Dejamos a consideración de nuestros lectores las respectivas opiniones…
  1. El Venezolano - Mayo 03 al 09 2018 (+Edición Impresa)
  2. Bernardo José Pérez Beicos, el 'albacea'
  3. Pérez Beicos y los bienes de este mayor
  4. (17/04/2018) CAIGA QUIEN CAIGA|Suerte de Venezuela otra vez en manos de la oposición
  5. (19/04/2018) CAIGA QUIEN CAIGA|Venezolanos seguimos atrapados y sin salida
  6. (24/04/2018) CAIGA QUIÉN CAIGA ¡Que no muera el Zulia!
  7. (27/04/2018) CAIGA QUIEN CAIGA|La abstención preocupa a Falcón y Bertucci, a Maduro no
  8. (01/05/2018) CAIGA QUIÉN CAIGA ¡Insólito! Trabajadores venezolanos lloran por aumento
  9. Aseguran que gerentes de Banesco detenidos por el Gobierno podrían ser recluidos en La Planta y el Inof
  10. Entre el mundo mágico de Venezolana de Televisión (VTV) y la dura realidad de la callle
  11. La ruina de Venezuela no se debe al «socialismo» ni a la «revolución»
  12. Propuesta de modelo para la cura del cáncer y el sida
  13. Guillermo Bello Vicentini: Venezolano trabajador de la construccion 2018


ASÍ DESCRIBEN CORRUPCIÓN DE BERNARDO JOSÉ PÉREZ BEICOS. Bernardo José Pérez Beicos está residenciado en una lujosa zona de Polanco en México DF. Disfrutando de las mieles del guiso socialista. En el ojo del huracán que los federales en USA no le pierden pista está Pérez Beicos quien habría recibido grandes sumas de dinero por parte de Nervis Villalobos, quien fuera viceministro de energía durante la grave crisis eléctrica que afectó al país en la era del fallecido presidente Hugo Chávez. (PULSE AQUÍ PARA VER MÁS) – Con información de http://fueradepauta.blogspot.com

AUTORIDADES DE REPÚBLICA DOMINICANA SOLICITARON INVESTIGAR A AEROLÍNEA PAWA POR LAVADO DE ACTIVOS. Al 30 de diciembre de 2017 la suspendida aerolínea PAWA Dominicana acumulaba una deuda que se calculaba en unos US$38,131,848, que comprendía a acreedores nacionales y extranjeros que iban desde oficinas aeroportuarias en el exterior, hoteles, aseguradoras, compañías de teléfonos, de electricidad y de taxi, hasta un laboratorio clínico. El monto hoy pudiera ser mayor. El detalle está en una resolución emitida el pasado 12 de marzo por el Tribunal de Reestructuración y Liquidación de Primera Instancia del Distrito Nacional en la que se designa al abogado José Enrique Pérez como conciliador para que procure un acuerdo con los acreedores de la sociedad Pan Am World Airways Dominicana (PAWA Dominicana). La empresa solicitó en febrero acogerse a una reestructuración con base en la Ley 141-15 de Reestructuración y Liquidación de Empresas y Personas Físicas Comerciantes. De los saldos más altos pendientes de pago detallados en la resolución figuran US$2,431,864.02 a Seguros Sura, US$1,994,358.99 a IATA Geneva (en Suiza), US$1,264,358.38 a Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI y US$1,110,628.02 a World Fuel Services (Miami). Diario Libre intentó verificar cómo va la reestructuración, pero el conciliador alegó una discreción que manda la ley. LA DENUNCIA. Sobre PAWA Dominicana y el presidente de su Consejo de Administración, Simeón Rafael García Rodríguez, pesa una denuncia en la que se solicita que se investigue un alegado abuso de confianza y presunción de lavado de activos, presentada por el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) y la Junta de Aviación Civil (JAC). Sostienen que los denunciados se apropiaron de recursos de vocación pública y los ocultaron, transfirieron, administraron o usaron en su provecho. Por ley al IDAC debe liquidársele quincenalmente las tasas y derechos de la actividad aeronáutica colectadas por el operador aéreo, pero –sostiene la denuncia– PAWA las empezó a distraer desde marzo de 2017 hasta que fue suspendido su Certificado de Autorización Económica, el 26 de enero de 2018. Y el acumulado hasta el 30 de enero, más otros servicios, ascendía a US$1,820,669.35 más RD$72,742.50. Se llegó a un acuerdo de pago que se incumplió. Julio Cury, representante legal del IDAC y la JAC, dijo que la denuncia se entregó al procurador Jean Alain Rodríguez. Se depositó el 22 de marzo y el 26 de abril la Procuraduría informó que la envió a la Fiscalía de Santo Domingo para establecer su veracidad y las medidas de lugar. Cury precisó que lo presentado no es una querella. “Nosotros no teníamos los suficientes elementos de prueba como para poder presentar la querella”, dijo. El abogado Alberto Reyes, del equipo que representa a PAWA en la reestructuración mercantil, recordó que “desde el día uno” le expresaron al Gobierno su oposición firme a “la forma abrupta en que se hizo el cese de las operaciones”. “De no haber ocurrido así la situación hubiese sido muy distinta”, aseguró. Por la suspensión de PAWA, se afectó a 18,724 pasajeros que compraron boletos desde el 20 de octubre de 2017 hasta el 25 de enero de 2018. Muchos quedaron varados en el aeropuerto y el Gobierno tuvo que gestionar su traslado. Para el tiempo en que la aerolínea fue suspendida, se informó que en Venezuela se suspendió por 90 días el Certificado de Explotador del Servicio de Transporte Aéreo de Santa Bárbara Airlines –de la que García Rodríguez es socio– por no cumplir con el itinerario. Otra suspensión se emitió para Aserca Airlines –también vinculada al empresario– por cuestiones relacionadas con su póliza de seguro. El nombre Simeón Rafael García Rodríguez aparece en la base de datos de inversiones en paraísos fiscales filtrada al Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ). El empresario se conecta como oficial, desde 1986 y 1998, de tres entidades registradas en Aruba: Air Aruba N.V., Assa Capital Services N.V. y Assaca Investments N.V. OTRAS EMPRESAS. El 26 de marzo pasado representantes de E & M International Consulting embargaron las oficinas de PAWA en el Distrito Nacional por una alegada deuda de empresas prestadoras de servicios a la aerolínea: Tuqui Tuqui Dominicana, Clipper Aviation S.A. y Constructora Saicorp SRL. De E & M International Consulting se alegó que no podían dar detalles de su accionar. Sin embargo, el abogado Reyes informó que hay un proceso abierto contra esa confiscación por considerarse ilegal. En el registro mercantil en la Cámara de Comercio y Producción de Santo Domingo de los negocios embargados, los tres tienen a García Rodríguez como socio. Tuqui Tuqui Dominicana se describe como una empresa de servicios de operaciones aeronáuticas. Además de García Rodríguez, entre sus socios y gerentes están los venezolanos José Javier Simeón García Rovira y Víctor Antonio Casado Salicetti. La compañía tiene una notificación de oposición a los traspasos de cuotas sociales a requerimiento de E & M International Consulting por una deuda de US$201,641.22. La Constructora Saicorp SRL tiene como objeto la construcción de proyectos habitacionales. Como socios registra a Tuqui Tuqui Dominicana y a García Rodríguez, quien además es su gerente junto con Casado Salicetti. Clipper Aviation Service, S.A., dedicada a servicios para la aviación, tiene a García Rodríguez como accionista y presidente, y a García Rovira como accionista. Esta compañía aparece como accionista mayoritario en el registro mercantil de PAWA Dominicana. García Rodríguez –que está fuera del país– es un venezolano a quien el presidente Danilo Medina, con el decreto 5-16, le otorgó la nacionalidad dominicana, a título de naturalización privilegiada. Esta la concede el mandatario a extranjeros que, a su juicio, “sean merecedores de la dispensa de los requisitos” ordinarios, “por haber prestado servicios eminentes a la República” o “sobresalientes” a la humanidad. Puede revocarse si el favorecido comete “actos de infidelidad, desafección, deslealtad, ingratitud o indignidad” contra el país, “sus dirigentes, dignatarios o instituciones”. No hay registro de que se le haya retirado. “(García) es un individuo reincidente en prácticas non sanctas”, afirmó el abogado Cury. “La primera curiosidad que a mí me asalta es cómo se le emitió el certificado a PAWA siendo controlada por un hombre con correrías delictivas como esas, porque eso era el preludio de lo que terminó siendo”. LAS PRESUNCIONES. En el Aeropuerto Internacional de Las Américas están los aviones de PAWA –fabricados a principios de los 80–, de los que, por falta de mantenimiento, solo funciona uno. “Hay muchas cosas que uno percibe, pero que uno no quiere todavía decirlas porque no tenemos todavía la certeza, pero todo indica de que fue algo dirigido, de que fue una quiebra inducida, fraudulenta”, afirmó el presidente de la JAC, Luis Camilo. En la denuncia se supone que “al apropiarse de recursos con vocación pública y ocultarlos, transferirlos, administrarlos o utilizarlos en su propio provecho, los denunciados habrían incurrido en lavado de activos, sancionado con penas de 10 a 20 años”. “Una cosa es lo que se alegue y otra cosa lo que exista, son cosas totalmente diferentes”, defendió el abogado Reyes. “No estamos hablando de un salón de belleza, sino de una empresa que está regulada, que le responde en todo lo que hace a las dos organismos del Estado y todas las operaciones de una compañía regulada están asentadas y tienen su registro”. En el aspecto que atañe a abuso de confianza, el presidente de la JAC explicó que se alega porque “cogieron el dinero de pagarnos a nosotros para cubrir otros gastos”. Citó entre esos gastos combustibles, oficinas y exceso de empleomanía. “Tenían 500 empleados”, dijo. SUBIDAS Y BAJADAS DE PASAJEROS. En su página web PAWA remonta su historia a 2002, pero indica que fue el 1 de octubre de 2007 cuando emprendió sus primeros vuelos regulares, a Puerto Príncipe, y vuelos chárteres a Providenciales. En esos tres meses la JAC registra que la aerolínea movió 179 pasajeros. En 2009 fueron 38,147, pero en 2013 apenas 67. La empresa pasaba por problemas y en 2014 no movió viajeros. La aerolínea destaca que “con una significativa inversión en equipos e infraestructura para ofrecer un mejor servicio, y bajo los más estrictos estándares internacionales”, reinició sus operaciones el 14 de agosto de 2015. Ese año movió 11,477 pasajeros, en 2017 repuntó con 288,530 e iba por 19,330 en el presente año. – Con información de Mariela Mejía - https://www.diariolibre.com

CADIVI Y ESQUEMA DE CORRUPCIÓN (+HERMANOS SHTAYEH). Samer Shtayeh es un abogado, de padre palestino y residente en la Isla de Margarita. Shatayeh comenzó su carrera política en el PSUV, pero luego de varios años de militar en dicha tolda política, salto la talanquera hacia PRIMERO JUSTICIA (PJ) el partido de Henrique Capriles y Julio Borges. Hoy por hoy PJ forma parte del llamado Frente Amplio antigua Mesa de la Unidad Democrática (MUD). Samer al igual que su hermano Samir, han estado dando vueltas entre el chavismo duro y la oposición por largos años, mientras realizan grandes negocios a través de las empresas de sus padres, las cuales fueron usadas para amasar grandes fortunas, gracias a sus vínculos políticos. Los Shtayeh aprovechando sus contactos políticos tuvieron accesos a CADIVI y al esquema de corrupción que desangró las finanzas de Venezuela, logrando construir un imperio económico que abarca propiedades inmobiliarias y comerciales, valiéndose para ello de un elaborado y sofisticado esquema para triangular y realizar falsas importaciones. Samer aparece como agente de las empresas familiares registradas en Panamá y Florida tales como: Almacenes Hermanos Mattar, C.A. LLC, Electrónica Hermanos Mattar, C.A. LLC, El Palacio Electrónico, C.A. LLC. Actualmente estas empresas están desactivadas. Con el esquema de los dólares de CADIVI los hermanos Shtayeh realizaron varios desarrollos inmobiliarios como uno ubicado en una exclusiva zona del Municipio Maneiro en la Isla de Margarita. Se trata de un complejo habitacional de gran envergadura llamado “NOGARQ”. El origen legal de los fondos para realizar obras de gran envergadura, seria muy difícil de explicar y precisar dados los orígenes humildes de sus padres. De hecho las empresas de los Shtayeh son las típicas pequeñas compañías comerciales de las comunidades árabes con operaciones de mínimo alcance y tamaño. La gran mayoría de casos relativos al gran fraude cometido a través de CADIVI lamentablemente, han sido echados al pote de la basura, mientras los beneficiarios de una de las estafas más grandes jamas registrada en la historia de Venezuela, viven en total impunidad. (PULSE AQUÍ PARA VER MÁS) – Con información de http://fueradepauta.blogspot.com

“GUISOS” EN PETROCEDEÑO Y PETROSINOVENSA. De un lector: Se trata de: Ítalo Miguel Elia Linares (…) Otro depredador de los recursos monetarios del país, viene guisando desde hace varios años en PETROCEDEÑO y actualmente en PETROSINOVENSA, próximo a la jubilación, laborando en la gerencia de contratación. Este (…) de vivir en un apartamento de interés social, ahora vive en una de las urbanizaciones más costosas del Complejo Turístico El Morro (Lechería), se exhibe desplazándose en camionetas súper lujosas de paquete, compradas con dólares de la nación, (…) tiene varias cuentas en dólares y euros a nombre de testaferros. Como son las cosas nosotros, sus compañeros de trabajo en PDVSA muchas veces nos deprimimos porque no tenemos como darle el pan a nuestros hijos y este (…) disfrutando de los millones de dólares (…) en coimas permitiéndole a los contratistas facturar millones de dólares en sobre precios. (…) A este (…) le deben investigar para que justifique y demuestre la procedencia de su fortuna en dólares y euros. Atención: Fiscalía y Contraloría de la Republica. (…) – Julio Castillo

ATROPELLOS DE FUNCIONARIOS DE PDVSA GAS EN COLOMBIA. Qué triste que de tanto que se destapó, se denunció y se comprobó, finalmente no pasó nada”, expresan ciudadanos colombianos en torno a los atropellos que aseguran cometieron funcionarios de Pdvsa Gas en Colombia. “Ellos vinieron a nuestro país, explotaron nuestras reservas de gas, engañaron a nuestro pueblo indígena de la Guajira, insultaron, atropellaron y explotaron a trabajadores colombianos (en algunas ocasiones con la complicidad de altos funcionarios y ex funcionarios del gobierno incluyendo un Ex Defensor del Pueblo, con el silencio cómplice del Ministerio de Trabajo), refiriéndose a los colombianos en general como flojos, brutos, que hacían cualquier cosa por dinero y cuanto se le ocurría sobre todo a la señora Sarah Alicia Moya Machado que es una persona sin sentimientos, sin el más mínimo respeto quien no escatimo en acosar a una empleada embarazada a quien con sus abogados (colombianos por cierto), convirtió en un absoluto tormento una etapa tan bella como lo es un embarazo al punto de ocasionarle traumas psicológicos, más indignante la impunidad que permitió el Ministerio de Trabajo”.

VENEZUELA NO SERÁ INVADIDA. Los “gringos” no invadirán por Ahora Venezuela. Este país no ofrece interés para ellos. Mover un pequeño portaviones, de los tres modelos poseídos por los Estados Unidos, cuesta unos 65 millones de dólares diarios. El país invadido es el que paga y ¿Cómo lo haría Venezuela? No tiene como. Una industria petrolera destruida. Las grandes empresas petroleras hasta ahora no tienen perdidas ni ven afectadas sus pocas inversiones. Aunque gigantes como Exxon Mobil (XOM.N) y Conoco Phillips (COP.N) salieron del país a raíz de las disputas, la británica BP (BP.L), la francesa Total (TOTF.PA), la estadounidense Chevron (CVX.N) y la noruega Statoil (STL.OL) se quedaron como socias minoritarias de la estatal Petróleos de Venezuela. Chevron no se va del país, pero evacuó a ejecutivos por arresto de trabajadores venezolanos. Los directivos de la de la petrolera Chevron Corp, decidieron evacuar a los empleados de la compañía; tras el arresto de dos trabajadores venezolanos, pero asegura que no va a irse de Venezuela. Baker Hughes BHI.N: La tercera empresa de servicios petroleros del mundo provee equipos y servicios a la industria venezolana como un competidor de mediano tamaño. Weatherford (WFT.N): Opera seis unidades de perforación en el oriente venezolano, de las cuales sólo una está activa en estos momentos mientras renegocia deudas pendientes con PDVSA. San Antonio Internacional: Con una amplia presencia en América Latina, esta compañía también opera equipos de perforación en Venezuela. Otras de las contratistas de servicios petroleros que tienen presencia en la nación, incluyen a la danesa Moller-Maersk (MAERSKb.CO) y a BJ Services Co (BJS.N). De ser tocadas estas, otro sería el escenario planteado. Lo otro, es que los “gringos” no utilizaran sus fuerzas armadas en atacar una nación sin ninguna resistencia. Venezuela no tiene somalíes. (…) – Con información de Columna de Opinión “Caiga Quien Caiga” (04/05/2018) – Ángel Monagas - http://verdadesyrumores.com

DESDE EL PASADO LUNES ESTÁ INTERVENIDA LA CASA DE CAMBIO ITALCAMBIO. Desde el pasado lunes 30 de abril se encuentras suspendidas todas las operaciones de Italcambio, una de las empresas autorizadas el año pasado por el gobierno para operar las casas de cambio en la frontera con Colombia, y que se perfilaba como la indicada para operar las oficinas que funcionarán en la zonas económicas especiales autorizadas por el gobierno esta semana. “Desde el lunes pasado llegaron unos agentes y nos impidieron realizar todo tipo de operaciones, no podemos hacer nada”, señaló una fuente de la empresa que pidió el anonimato, quien señaló que se trata a de agentes de la Dirección de Contrainteligencia Militar (Dgcim), la misma fuerza que detuvo a los 11 ejecutivos de Banesco que fueron privados de libertad, así como allanó desde este viernes las oficinas del banco BOD. “Estamos de manos atadas, no sabemos qué va a pasar”, afirmó la fuente, precisando que en efecto desde hace varios meses las oficinas autorizadas para operar en la frontera (seis en Zulia y tres en Táchira) se encuentra prácticamente inoperativas por no contar con divisas para realizar transacciones. De acuerdo con lo informado este viernes por el Superintendente de Bancos, Antonio Morales, el gobierno estaría investigando a Italcambio por realizar operaciones cambiarias no autorizadas, específicamente la utilización del tipo de cambio paralelo para transacciones con remesas de venezolanos en el extranjero, así como la venta de dólares al menudeo. La fuente señaló desconocer sobre este tipo de operaciones en la frontera, recalcando que desde hace meses las actividades se han reducido de forma significativa. “Ni siquiera se realizan las transacciones en las gasolineras internacionales en Táchira porque hasta eso nos quitaron”, dijo. Sin embargo, en el sector bancario se asegura que Italcambio recibía remesas a tasa de mercado informal y vendía hasta 300 dólares a la misma tasa, operación está última que está estrictamente prohibida por las autoridades. También se asegura que la intervención se extenderá por 120 días. ” Estamos tomando las medidas preventivas para sanear a esta casa de cambio”, subrayó el jefe de la Sudeban. NI LOS AMIGOS SE SALVAN. Italcambio, propiedad del banquero Carlos Dorado, a quien se la ha asociado desde hace mucho tiempo con el gobierno, fue una de las principales beneficiarias con la reapertura de las casas de cambio fronterizas para realizar transacciones con pesos colombianos. También se le autorizó para recibir divisas en tres estaciones de servicio internacionales ubicadas en Táchira, donde la gasolina es vendida a precios del mercado mundial. La normativa establece que las casas de cambio estaban autorizadas para recibir las divisas y venderlas al BCV a tasa Dicom (Bs. 70.000 por dólar, según la última subasta), así como a vender hasta 200 dólares a la misma tasa. Sin embargo, en septiembre pasado la medida de venta al público fue revocada por la reanudación de las subastas Dicom y solo podía recibir divisas que deben vender al BCV. “No tenemos dólares para vender al BCV porque nadie nos vende a nosotros si tenemos que pagarlas al precio Dicom, cuando en la calle puedes venderlo diez veces más caro”, dijo la fuente consultada. – Con información de Jesús Hurtado - http://talcualdigital.com

OFERTAS ENGAÑOSAS DE ENLACE TURISTICO PARA VENEZUELA. De una lectora: En el estado Vargas en una feria de carnaval hace ya aproximadamente 4 años estaba un grupo de personas certificadas por la gobernación de dicho estado para promover viajes turísticos se llama ENLACE TURISTICO PARA VENEZUELA, luego de mi inscripción con dicha empresa traté de contactarlos para viajar y nunca respondieron. Desde entonces he pasado mil cartas al Banco de Venezuela y no me dan respuesta, me siguen descontando ya van por 7000 tres veces al mes. - Jennifer Salcedo

ANACO SIN AGUA. Anaco está viviendo uno de sus momentos más difíciles, de acuerdo con denuncias de habitantes de esa ciudad del estado Anzoátegui. “El 90% de sus sectores no tienen agua. En el sector Simón Bolívar, Colinas I y II los vecinos tienen que ayudarse entre sí para tomar el preciado líquido y medio lavar y cocinar. Al igual que el gobierno anterior todo se va en explicar el problema. ¡Que las tuberías, las bombas, los saboteos! pero no hay indicios de que el agua llegue... Se observan algunas tendencias de las comunidades a organizarse para ver si llaman la atención a las autoridades... ah, más aún, un tanque de 20 tambores cuesta millón y medio el cual comprar en los llenaderos a 100 mil... ¿Qué les parece? ¿O las promesas son un vulgar engaño?”, explican

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