En la actualidad, este trayecto tiene una frecuencia de cinco veces por semana, pero la compañía alega que no resulta rentable pese a que perjudica al sector de hidrocarburos de Venezuela, comenzando porque salen afectados gerentes e ingenieros de la empresa estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA), su filial en esa ciudad Citgo y varias empresas de servicios conexos que tienen oficinas en ambas ciudades.
Un comunicado interno de United y luego una declaración de un vocero de esa empresa dan cuenta que la referida ruta no estaba cumpliendo las expectativas financieras. Asimismo los costos se han incrementado debido a que la compañía tomó la decisión en abril que su tripulación no pernocte en los hoteles del litoral central sino en Aruba y el avión continúa con nuevo personal para completar la llegada a Caracas y luego el vuelo directo entre el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, que sirve a Caracas, y el Aeropuerto George Bush Houston.
“Revisamos continuamente la demanda de servicio en cada mercado que atendemos. Debido a que nuestro vuelo de Houston a Caracas no está cumpliendo con nuestras expectativas financieras, hemos decidido suspender el servicio a partir del 1 de julio”, dijo Jonathan Guerin, portavoz de la compañía.
Fuente: ACN con información de Petroguía - http://acn.com.ve
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